Low loader semi-trailer - rent Doll 2-Achs-Tiefbett mit Pantherfahrwerk
Published: 1mo 1d
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Leasing
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Abfahrbarer Schwanenhals:
-Hydraulisch abfahrbarer Schwanenhals mit außenliegenden Hauptrahmen mit integrierter Lenkabnahme und einzeln bedienbaren Abdrückzylindern
-Integrierte Hydraulikzylinder und Tragarme zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes
-Leitungsverbindungen zum Tiefbett jeweils innen an den Hauptrahmen in der Kröpfung montiert
-Halterung für Absteckbolzen
-Leiter mit Haltestange zum sicheren Aufstieg
-Alle Ventile und Verteilerdosen gut zugänglich und mit Alublechen abgedeckt
-Einheitstragarm zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes
-6-fach Hydraulikkupplung ohne Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikleitungen
-Duomatic Luftanschluss
-1 Paar Kunststoffunterlegplatten für das Tiefbett ohne seitliche Halterung
-2 Paar Aussparungen zum Einhängen von Haken, 2.000 daN Zurrkraft
-1 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft, auf dem Tragarm unten montiert
-4 Paar Gewindebohrungen M16 zum Einschrauben von Zurrpunkten, 2.000 daN Zurrkraft, im offenen Außenrahmen
Tiefbett:
-Flachbettrahmen teleskopierbar. Rahmenvorspannung für die max. Nutzlast angepasst, verringerte Nutzlast in den Teleskopstellungen
-Außenseite ist als offenes U ausgeführt
-Vorbereitet für die Aufnahme von Ladeflächenverbreiterungen
-Teleskopstufen ca. alle 500 mm + Containerpositionen
-Mechanische Rahmenverriegelung am Flachbettrahmen
-7 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft
-5 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen
-3 Paar Gewinde M36 außen an den Teleskoprahmen zum Einschrauben von Zurrbügel
-2x 13.400daN Zurrringe auf den Adapter außen zum Tiefbett hin aufgeschweißt
Fahrwerk-Plattform:
-Stahlschweißkonstruktion in Kurzbauweise mit nach hinten geschlossener Baggermulde
-Kröpfung zum Tiefbett 300mm x 15° angeschrägt, mit 3 Paar Bohrungen an Schräge und am Heck zum Einhängen von Anlegerampen mittels Sicherungszapfen
-Unterschiedliche Spurweiten mittels 3 unterschiedlicher Bohrungen darstellbar
-Über den Achsen eingeschweißtes Stahl-Glattblech mit Besandung, max. 8000 kg Radlast
-Abschlussträger mit Aussparungen für Beleuchtung, ausgelegt als Unterfahrschutz nach ECE R58-003
-Powerbox mit Hydrauliksteuerung und Elektroverteilung am Ende der Baggermulde eingebaut
-Aluminiumabdeckung (ca. 500 mm) über der Powerbox montiert
-Bedienelemente heckseitig angebaut
-1 Paar Zurrauge 2000 daN im Außenrahmen über Eck eingelassen
-2 Paar schwenkbare Zurrösen 13400 daN im Außenrahmen
-2 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen eingelassen
Boden:
-45 mm Fichte Holzboden zwischen den Flachbettrahmen
Fahrwerk:
-DOLL panther-technology mit geteilten und gefederten Achsen mit BPW-Bremse und ECONabensystem
-Alle Achsen 12t, mit ABS, AGS (automatischer Gestängesteller)
-Alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit max. 55° Lenkeinschlag an letzter Achse
-Alle Schmierstellen sind an der Zentralschmierung angeschlossen
Bereifung:
-8-fach 245/70 R 17.5 auf Stahlfelgen
Federung:
-Doppelt-Querlenker-Aufhängung mit Hydraulikfederung und Dämpfungselementen
-Hebe- und Senkeinrichtung mit 315mm Gesamthub (-70/+245)
Hydraulische Zwangslenkung:
-Hydraulische Zweikreis-Verdrängerlenkung. Lenkungsabnahme an der Sattelkupplung auf einem Drehkranz montiert
-Übertragung der Lenkwinkel über eine Zug-Druckstrebe auf die vorderen Geberzylinder
-Die hinteren Nehmerzylinder übertragen die vorderen Lenkwinkel über stabile Lenkstangen und nachstellbaren Umlenklagern auf die Lenkachsen
-Alle Ventile sind zentral auf einem Steuerblock aufgebaut
-Achslastanzeige durch Manometer am Fahrzeugheck
-Lenkdrucküberwachungsanzeige am Stirnträger
Lackierung:
-Dreischicht inkl. Spritzverzinkung
-Lackierung einfarbig in RAL 9011 Graphitschwarz
Zubehör:
-Stabile Stahl-Stirnwand gerade mit integrierter Reserveradhalterung für 1 bis 2 Ersatzräder, schraubbar, Höhe 520 mm
-Zentralschmieranlage vorne im Schwanenhals und hinten im Fahrwerk
-DOLL Tronic – CAN-Bus System
-2 Arbeitsscheinwerfer am Schwanenhals
-2“ Königszapfen
-Spritzschutzsystem hinter allen Achsen
-Halter für Rundumleuchte am Heck montiert (geschaltet über Standlicht)
-2 Stück Unterlegkeile
-Elektrohydraulisches Pumpenaggregat
-DOLL Keypads am Schwanenhals zur Überwachung + Steuerung sämtlicher Funktionen
-Funkfernbedienung
-Kupplungsköpfe rot und gelb stirnseitig an Konsole montiert
-Konsole mit Brems- und Elektroanschlüssen bündig mit Oberkante Stirnträger montiert
-Auf allen Trittflächen Antirutschbelag in der Farbe eingearbeitet
-9 Paar klappbare Ladeflächenverbreiterungen 2 x 225 mm
-1 Stück Stahl-Werkzeugkasten, abschließbar, ca. 1.160mm x 400mm x 340mm vorne hinter der Stirnwand montiert
-Steckbarer Bordwandaufbau kpl. 400mm hoch inkl. Rückwand. Bordwand aus Aluminium eloxiert
-1 Paar aus Stahlblech gefertigte Auffahrrampen mit Kletterleisten für den Überfahrbetrieb auf die Tiefbett-Plattform, verschiebbar auf der gesamten Breite
-2 Paar teleskopierbare Warntafeln ausziehbar auf 3.200 mm (423x423)
-2 Stück Arbeitsscheinwerfer als Rückfahrscheinwerfer, im Abschluss Träger montiert (geschalten über Rückwärtsgang)
-2 Stück Heckmarkierungstafeln (nach ECE 70)
-Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikverbindungen am Schwanenhals
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